運輸危險化學品對運輸企業、相關人員、車輛的要求

       我國每年運輸危險化學品2億噸，95%以上為異地運輸、80%通過道路運輸。危險化學品運輸事故不同于一般運輸事故，往往會衍生出燃燒、爆炸、泄漏等更嚴重的后果，造成經濟財產損失、環境污染、生態破壞、人員傷亡等一系列問題。所以，只有充分認識危險化學品運輸的危險所在，并加強對設備、人員和應急救援的管理，才能有效控制、減少危險化學品事故發生。

       運輸危險化學品對運輸企業、相關人員、車輛的要求

       與普通貨物運輸相比，由于危險化學品的特殊性，在運輸時對相關企業、車輛、人員等都有更加嚴格的要求。

        ? 危險化學品運輸企業需要獲得相關許可和證件

        危險化學品運輸企業應獲取經營許可。從事危險化學品運輸的企業，應依照有關道路運輸的法律法規取得危險化學品運輸許可，并在工商行政部門辦理登記手續。危險化學品運輸企業應配備專職的安全管理人員。

        運輸劇毒化學品時，托運人應向運輸始發地或者目的地的公安機關申請劇毒化學品道路運輸通行證。

        ? 危險化學品運輸人員需取得從業資格證

       從事危險化學品運輸的駕駛人、押運人，需要經過交通運輸部門考核合格后，取得從業資格證。駕駛人和押運人上崗時應隨身攜帶從業資格證。

       ? 危險化學品運輸車輛需要遵守相關規定

       危險化學品運輸車輛應定期檢驗。危險化學品運輸車輛應當符合國家標準要求的安全技術條件，并按照國家有關規定定期進行安全技術檢驗。

       危險化學品道路運輸系統由危險化學品、運輸車輛、有關人員、道路及環境、應急救援等要素組成，可以說，運輸過程影響因素眾多、隨機性強。要提高危險化學品道路運輸的安全系數，最關鍵的是加強對運輸設備、有關人員、應急救援的管理。

　　提高危險化學品運輸企業的準入條件。現行的《道路危險貨物運輸管理規定》規定“申請從事道路危險貨物運輸經營，應當具備自有專用車輛(掛車除外)5輛以上;運輸劇毒化學品、爆炸品的，自有專用車輛(掛車除外)10輛以上”，其準入門檻偏低，導致企業質量參差不齊，成為制約安全運輸的關鍵。

　　完善危險化學品運輸設備的技術規范。我國某些液體類公路危險貨物罐式運輸設備，在安全技術規范方面仍存在一些欠缺，相比較而言，歐洲、美國等地相應的規則較健全，我國應與國際標準全面接軌。

　　建立危險化學品運輸安全監控預警和應急救援系統，關鍵是出臺統一的對危險化學品車輛實施動態監控的標準、規范，盡快建立全國性的危險化學品運輸安全監控預警和應急救援系統，用物聯網等高科技手段實行動態管理，促進部門、地區之間的監管銜接。