劣質潤滑油在使用過程出現的危害

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1、卡環：如果潤滑油的清潔分散性不好，長期使用后就會在活塞環周圍產生積炭，而積炭嚴重時就可以造成活塞環卡死或者折斷。

2、機油消耗過大：如果潤滑油的抗磨損性能不好，就會使活塞環和氣缸之間的磨損加劇，油環刮油作用減弱，使機油進入燃燒室參加燃燒，產生排氣管冒藍煙的現象。如果發動機的密封不好、氣門擋油環失效等也會造成機油滲漏，同樣會加快機油的消耗。

3、燒軸瓦：如果選用的潤滑油質量不好，或者選用的潤滑油黏度不對，潤滑效果就不好。而油壓過低、發動機缺油、冷卻系統故障等又可以引起發動機過熱。在這 種情況下高速運轉，就容易將軸承燒壞，俗稱“燒瓦”。另外，如果使用了劣質機油濾芯或者沒有按時更換機油濾芯，還會使雜質夾在其間，造成“燒瓦”。

4、機油燈報警：一旦發生這種現象主要在以下幾方面找原因：潤滑油不足(添加)；機油感應塞損壞(更換)；機油泵過濾網堵塞(清洗)；潤滑油黏度不足(更換潤滑油或檢查有無燃油稀釋及發動機過熱現象)；機油限壓閥彈簧失效(清洗更換)。

潤滑油檢測項目

作為潤滑油來說，主要的檢測項目有粘度、粘度指數、閃點以及傾點。首先是進行粘度的檢測，根據所生產的潤滑油的使用條件進行檢測，比如在40℃和100℃分別測試其運動粘度。其次是進行粘度指數的檢測，這個可關系到潤滑油的使用環境，一般測試結果為35—80為中粘度指數潤滑油，80—110為高粘度指數潤滑油，110以上為特高級粘度指數潤滑油，粘度指數越高可以在越寒冷的環境下使用。

然后是進行閃點的檢測，所謂閃點就是加熱油品所逸出的蒸汽和空氣組成的混合物與火焰接觸發生瞬間閃火時的低溫，這關系到車主的行車安全。最后是進行傾點的檢測，所謂傾點就是潤滑油被冷卻后所能流動的低溫，這個關系到車主能不能在冬天使用。一般潤滑油的檢測項目就是這幾個，當然不同潤滑油的檢測項目也不一樣，越高檔的潤滑油其所需的檢測項目就越多。